Bergamo, Osservazioni al nuovo PUT

(Archivio Webstrade  4/2002)
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Un comitato cittadino costituitosi autonomamente a Bergamo porta avanti una battaglia sul traffico alla luce dei principi di sostenibiltà ambientale, moderazione del traffico, difesa della qualità della vita urbana  e dei quartieri.
Un documento di lavoro sul nuovo Piano Urbano del Traffico di Bergamo, contiene interessanti dati sull'evoluzione dle traffico nella città e nell'area vasta, i problemi, le proposte dei cittadini, le prospettive. Si tratta di un invito alla discussione e alla presentazione di Osservazioni al PUT. 
Una tavola rotonda con le forze politiche sul PUT è organizzata a Bergamo per il 10 Maggiuo 2002
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Apri il docuemnto in formato DOC  leggi il documento  Appunti, analisi, dati e proposte per un documento sul nuovo PUT
a cura dell’Osservatorio per la mobilità sostenibile di Bergamo
(contributo al fine della predisposizione delle osservazioni)
altri documenti su Bergamo Altri contributi su Bergamo (12/2000)

Contenuti del documento:
Premesse generali. La mobilità sostenibile. La mobilità a Bergamo. Alcuni dati dimensionali di base. Peculiarità della città di Bergamo. La pianificazione. Le scelta politiche degli ultimi 10 anni. Risultati consolidati e realizzazioni concrete. Operazioni rilevanti previste e in corso di realizzazione. Situazione attuale e strategie in corso. Le scelte del POP 2002-2004. Lo spartiacque dell’inquinamento da PM10 degli ultimi mesi. Il merito della proposta di aggiornamento del PUT attuale, in ritardo da più di due anni. I dati di partenza degli ultimi 10 anni. Alcune questioni di merito. Le nostre proposte  (Corsie preferenziali, Asservimento semaforico, Ciclopedonalità. Pedonalizzazioni e ZTL, Moderazione del traffico, Regolamento Viario, Sosta, Altre misure contro la congestione nelle fasce orarie, piano degli orari, scarico merci, Mobility manager, Taxi collettivi  Sintesi degli obiettivi specifici per  i 22 quartieri 

Contatto:
"Fausto Amorino" <amorinof@tiscalinet.it>
"Legambiente Bergamo" <bergamo@legambiente.org>
 

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Bergamo, quartiere Campagnola
una battaglia contro il traffico di transito

(Archivio Webstrade  12/2000)
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Un comitato autonomo di abitanti del Quartiere Campagnola, alla periferia di Bergamo, combatte da anni per allontanare il traffico di transito che, dalle vicine tangenziali si riversa nelle strade del quartiere, ed ha reso la vita impossibile agli abitanti, taglia a pezzi il quartiere, genera inquinamento, rumore, congestione, pericolo per gli abitanti e gli utenti della strada. Il Comitato, oltre a protestare e segnalare i problemi alle autorità, si è fatto esso stesso promotore di proposte e soluzioni per il problema del traffico, dimostrando un'intelligenza progettuale e una sensibilità che forse manca agli amministratori e responsabili locali.
Come rendere compatibili le esigenze di mobilità con quelle della vivibilità. Limitare il traffico sulle strade o creare nuove strade? Come difendere pedoni, ciclisti, utenti del trasporto pubblico e garantire un uso della strada compatibile con le esigenze di vita della gente ? 
Oltre a porre problemi che sono comuni a molte nostre città, l'esperienza di Campagnola propone qualche soluzione, ma soprattutto dimostra che le soluzioni ai problemi del traffico e della tutela della qualità ambientale e urbana delle nostre città si possono trovare solo con la partecipazione dei cittadini, nella ricerca di soluzioni e con la condivisione delle scelte di piano.
Sono disponibili on line una serie di documenti, testi e immagini, sulla vicenda del quartiere, le proposte, le ipotesi di soluzione, i riferimenti per contattare i membri del Comitato di Quartiere, per continuare il dibattito alla ricerca di una soluzione partecipata. E' anche possibile contattare direttamente i membri del Comitato di quartiere.

 
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. . COMITATO DI QUARTIERE DI CAMPAGNOLA
Collezione di documenti on line (dicembre 2000)
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file grafici
(JPG, zoomabili):

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1997-03-01-bretella
il progetto della bretella proposta dal comitato
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1997-03-01-seziostrada
la sezione stradale con l’attenzione alla trincea ed alle barriere verdi
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1997-03-01-sottopasso
il particolare dei sottopassi ciclopedonali e l’attenzione agli attraversamenti
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bretellina-comune
il progetto di raccordo tra l’asse interurbano e la via stendhal presentato dal comune nell’estate del 2000
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proposta-gelmini
la proposta del Dott. Gelmini (ex consigliere provinciale) per una penetrazione alla città dall’asse interurbano attestandosi sul ponte della ferrovia in boccaleone
file di testo (RTF):

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1997-03-01-ideaproget
 l’idea progettuale iniziale presentata nel marzo 1997 alla cittadinanza dal comitato di quartiere
1998-06-12-verbass
il verbale dell’assemblea del 12 giugno 1998 in cui tutte le forze politiche si dichiaravano favorevoli alla realizzazione della bretella proposta
1999-02-01-prefetto
la lettera presentata al prefetto per illustrare molto sinteticamente la situazione e sillecitare un suo intervento, anche alla luce delle esperienze delle feste natalizie
1999-12-15-Situaz
la situazione al 15 dicembre 1999
2000-01-23-assipenetraz
la richiesta del comitato di quartiere di includere nella realizzazione della tangenziale est anche la realizzazione di nuovi assi di penetrazione alla città
2000-09-29-docappr
documento approvato all’unanimità dall’assemblea pubblica del quartiere del 29 settembre 2000 con le considerazioni rispetto alla nuova bretellina proposta dall’amministrazione comunale
2000-09-29-followup
documento accompagnatorio di quello approvato all’unanimità dall’assemblea pubblica del quartiere del 29 settembre 2000
2000-09-29-lucidiass
lucidi presentati in assemblea per illustrare il pensiero del comitato di quartiere rispetto alla nuova bretellina proposta dall’amministrazione comunale
2000-10-01-lavoce
articolo apparsosu “La Voce” che reinquadra tutta la problematica viaria del quartiere
e-mail
contatta i
membri del Comitato di Quartiere
 
 

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scrivi una e-mail al Comitato di Quartiere
scrivi una e-mail per contattare il Comitato di Quartiere Campagnola di Bergamo

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Gianluigi Mologni  -   Luigi Giambarini

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